Dietro le scene

Siamo di nuovo all'interno del Teatro Goldoni, questa volta sul palcoscenico: elementi di scenografia sono appesi sotto al graticciato di legno piazzato a circa 30 metri di altezza.Ora siamo sul graticciato, proprio sopra il palcoscenico, e potete ammirare un'enorme giara di terracotta: riempita d'acqua veniva utilizzata come primitivo mezzo antincendio.Le maestranze che lavoravano dietro le scene erano orgogliosi del loro lavoro ed erano soliti scrivere le loro realizzazioni sui muri. Alcune di queste scritte sono state lasciate durante il restauro del teatro. Questo dice: “Compagnia d'Operette Novissima 14-12-1914”.

Vedi anche: Teatro Goldoni - All'interno del Goldoni
Link esterni: Teatro Carlo Goldoni (Wikipedia)

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All'interno del Goldoni

Il mio amico Stefano ha una chiave per ogni porta ed un paio di giorni fa è riuscito a farmi entrare nel “Teatro Goldoni”. Potete vedere gente al lavoro sul palcoscenico per preparare il prossimo spettacolo.Ci sono quattro ordini di palchi con il “Palco Reale” nel mezzo. La parte centrale della quarta fila è chiamata “galleria” e l'intera fila in alto, quella con la balustra, è il “loggione”.Il “Palco Reale” non ha ospitato reali di recente, ma il nostro Presidente, il livornese Carlo Azeglio Ciampi, si è seduto lì nel 2004 per una “Cavalleria rusticana” del livornese Pietro Mascagni.

Vedi anche: Teatro Goldoni - Dietro le scene
Link esterni: Teatro Carlo Goldoni (Wikipedia)

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Piloti

Le navi più grandi non sono facili da manovrare attraverso i passaggi relativamente stretti che portano all'interno di un porto, dove anche il più piccolo errore può risultare in danni enormi.Di solito un pilota, con una conoscenza profonda del porto, sale a bordo di ogni nave in arrivo e in partenza. Per diventare un pilota occorrono molti anni di esperienza in mare, soprattutto nella zona di operazione.I piloti si affidano a punti di riferimento visivi e conoscono maree, onde e correnti. Hanno familiarità con le profondità dei passaggi e con le secche, tutte cose che non possono essere prontamente identificate dalle sole carte nautiche senza una lunga esperienza personale del posto.

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Sant'Andrea

Da una finestra dell'Istituto Mascagni, nel complesso della Gherardesca, si ha una veduta eccellente sul campanile della chiesa di Sant'Andrea.La chiesa fu costruita nel 1837 dove una volta c'era un cimitero, proprio di fronte al Cisternone. Un progetto per il restauro di Sant'Andrea, finanziato dai parrocchiani è stato completato nel 2002.Una cartolina datata 1901 ci mostra alcuni personaggi pittoreschi dell'epoca, ma non molto è cambiato negli ultimi cento anni: qualche auto, un paio di cassonetti, qualche lampione ed un aereo di passaggio.

Vedi anche: Campanile di Sant'Andrea - Semicupola alla moda

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Via delle Acciughe

Quante città hanno una strada che si chiama “Via delle Acciughe”?Qualche altro “Vicolo degli Asini” in giro?

Vedi anche: Strade strette, nomi lunghi - Bassa e buia

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Sinagoga di Livorno

La prima sinagoga a Livorno fu costruita nel 1606 fra il Duomo ed il Fosso Reale, salvo essere ulteriormente ampliata e decorata in diverse fasi fino al 1789.Il tempio fu pesantemente danneggiato dalla guerra e la comunità ebraica di Livorno preferì costruire una nuova sinagoga piuttosto che restaurare la vecchia.Il nuovo tempio fu costruito sullo stesso terreno, attualmente una piazza dedicata ad Elia Benamozegh, ed ultimato nel 1962. L'architetto Angelo Di Castro, boicottato nel periodo delle leggi razziali fasciste, ha realizzato un grande edificio a forma di tenda, ispirandosi al profilo del Tabernacolo originale.Elio Toaff, nato a Livorno nel 1915 e Rabbino Capo di Roma per oltre cinquant'anni, è probabilmente l'esponente più illustre di questa comunità in tempi recenti.

Vedi anche: Dentro la Sinagoga - Moses Montefiore
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Wind Star

Questa nave a vela di 134 metri è stata costruita presso gli Ateliers et chantiers du Havre nel 1986, per la Windstar Cruises di Seattle, ed è dotata di vele di concezione moderna, controllate dal computer. La “Wind Star” è una nave da crociera di alto livello che porta solo 150 passeggeri, in modo da garantire loro un servizio eccellente.Questo tipo di nave permette ancora ai passeggeri di stare sul ponte, con l'eccezione dell'entrata e dell'uscita da un porto. Considerata la stazza relativamente piccola ed il pescaggio minimo di soli 4 metri, la “Wind Star” può visitare anche porti di solito inaccessibili alle normali navi da crociera.

Link esterni: Windstar Cruises (Wikipedia)

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